مطر الطاير: أسعار الأراضي القريبة من محطات مترو دبي الجديدة مرشحة للارتفاع حتى 30%
تُعد أسعار الأراضي المحيطة بمحطات مترو دبي الجديدة قيد التطوير مرشحة للارتفاع بنسبة تراوح بين 15% و30%، وفقاً لتصريحات مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، نقلتها صحيفتا خليج تايمز وغلف نيوز.
وأوضح الطاير أن اختيار مواقع المحطات ومسارات الخطوط الجديدة يستند إلى دراسات فنية وتجارية واستثمارية، مشيراً إلى أن موقع المحطة واتجاه الخط وطبيعة المنطقة تؤثر في استخدامات الأراضي وقيمتها التجارية في المناطق المحيطة.
جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عقده الطاير اليوم، بمناسبة تنظيم هيئة الطرق والمواصلات، الدورة الأولى من مؤتمر ومعرض دبي الدولي للسكك الحديدية 2027 المتخصص في السكك الحديدية والتنقّل، وذلك خلال الفترة من 31 مايو إلى 2 يونيو 2027، في مركز دبي التجاري العالمي.
وتكتسب هذه التوقعات أهمية للمطورين والمستثمرين وملاك الأراضي، إذ يمكن أن يؤدي تحسن الربط بشبكة النقل العام إلى تعزيز جاذبية المناطق السكنية والتجارية الواقعة قرب المحطات. لكن الأثر الفعلي على أسعار العقارات والإيجارات يختلف بحسب موقع المشروع، وحجم المعروض، ونوعية العقارات، ومستوى الخدمات والبنية الحضرية المتوافرة.
وتواصل هيئة الطرق والمواصلات تنفيذ الخط الأزرق لمترو دبي، البالغ طوله 30 كيلومتراً، والمقرر افتتاحه في سبتمبر 2029. كما تعتزم الهيئة طرح مناقصة الخط الذهبي، الذي يبلغ طوله 42 كيلومتراً، قبل نهاية العام الجاري، على أن يستكمل في 2032.
وتبلغ التكلفة التقديرية المجمعة للخطين نحو $15 مليار دولار (55 مليار درهم)، ومن المتوقع أن يرتفع طول شبكة مترو دبي من 90 كيلومتراً حالياً إلى 162 كيلومتراً بحلول 2032، بزيادة تبلغ 80%.
الخط الذهبي لمترو دبي ومناطق التطوير العقاري
وبحسب معلومات سبق أن نشرتها منصة "المصدر العقاري" حول الخط الذهبي لمترو دبي، يُتوقع أن يضم المشروع 18 محطة جديدة تخدم نحو 15 منطقة، تشمل ميناء راشد، وسيتي ووك، والخليج التجاري، ومدينة محمد بن راشد، وند الشبا، وحدائق الشيخ محمد بن راشد، وميدان، والبرشاء جنوب، وقرية جميرا الدائرية، وعقارات جميرا للجولف.
وبحسب تحليل "المصدر العقاري"، يكتسب الخط الذهبي أهمية عقارية لمروره بمناطق تضم مشروعات سكنية وتجارية قائمة وأخرى قيد التطوير، إضافة إلى ارتباطه المخطط بالخطين الأحمر والأخضر وقطار الاتحاد في منطقتي ميدان وعقارات جميرا للجولف.
وترى المنصة أن تحسن الربط بين هذه المناطق وشبكة النقل العام قد يعزز جاذبية المواقع القريبة من المحطات للمشترين والمستأجرين والشركات، لكن الأثر الفعلي على الأسعار يظل مرتبطاً بالمسار النهائي للمحطات، وتوقيت التنفيذ، وحجم المعروض العقاري، وجودة الخدمات المحيطة بكل محطة.
الخط الأزرق وتأثيره في أسعار العقارات
وسبق لهيئة الطرق والمواصلات أن توقعت أن يسهم الخط الأزرق في رفع قيمة الأراضي والعقارات المحيطة بمحطاته بما يصل إلى 25%، إلى جانب تحقيق منافع إجمالية تتجاوز $15.4 مليار دولار (56.5 مليار درهم) بحلول 2040، نتيجة التوفير في الوقت والوقود وخفض وفيات الحوادث.
كما يستهدف المشروع خفض الازدحام المروري بنحو 20% على المحاور التي يخدمها، ويربط مناطق تشمل دبي كريك هاربور، ودبي فيستيفال سيتي، والمدينة العالمية، وواحة دبي للسيليكون، والمدينة الأكاديمية، ومردف والورقاء.
وفي سياق متصل، أكد الطاير أن الهيئة تدرس مشروع خط سريع محتمل يربط بين مطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم الدولي بالتنسيق مع مطارات دبي. وتحتاج الدراسات إلى نحو عام لاستكمال نتائجها، بما يشمل الجدوى التجارية والتكامل مع شبكة السكك الحديدية والخطط المعتمدة في الإمارة.
مقالات ذات صلة
